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广州地铁APM线全称“广州市轨道交通有限公司珠江新城新型轨道交通自动人行系统”,是一条无人驾驶的轨道交通线路。它是连接广州市珠江新城及周边商务中心的主要交通工具,总长约六公里,共设八站,车站设在商业中心区域,可方便居民和游客前往商场、酒店等地方,高峰时段每小时可承载2.8万人次。APM是自动人行系统的缩写,意思是无需司机操纵的轨道交通系统,其列车运营方式和设计均为全自动化,曾于2010年亚运会期间试运行,并正式开通运营于2010年11月8日。
不是轻轨。
APM线直译为“旅客自动输送系统”,也称为自动导轨快捷运输系统(AGTS),是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。目前我国在北京和广州建有该系统。
广州珠江新城旅客自动输送系统于2006年6月30日开始建设,至2010年11月8日开通并试运行。珠江新城旅客自动输送系统南起海珠区的广州塔,向北下穿珠江主航道到达海心沙,再经过珠江新城花城广场中轴线,经过天河体育中心到达林和西站。线路总长约3.94公里,全部采用地下线路,共设9座车站。
广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统(英语:Zhujiang New Town Automated People Mover System)简称广州地铁APM线。是广州地铁的一条运营中的路线,代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统,亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。
广州地铁APM线于2006年6月30日开始建设,至2010年11月8日开通并试运行。广州地铁APM线南起海珠区的广州塔,向北下穿珠江主航道到达海心沙,再经过珠江新城花城广场中轴线,经过天河体育中心到达林和西站。线路总长约3.94千米,全部采用地下线路,共设9座车站。
APM线全程两元,脱离线网(广州地铁1、2、3、4、5、8、广佛线)计费单独买票。单程票只能在APM线各站购买,出站不用打卡。
站距较短,设换乘站两座赤岗塔、林和西,APM线是无人驾驶胶轮车,共两节车厢,未来可重联至三节。
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