日期: 2024-11-27 12:54:06图片:未知人气: 576 +
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从南浦大桥浦西引桥起至杨浦大桥浦西引桥,经南浦大桥、中山南一路、中山南二路、中山西路、中山北路、中山北一路、中山北二路、走马塘、黄兴路、杨浦大桥,长48公里。1992年9月25日动工,1994年12月7日建成通车。地面道路宽35至40米,双向4至6车道。
共有34个渡口。
上海自吴淞口溯江而上,建有17条客渡航线、34个渡口,主要服务的是上下班骑自行车、助动车和电瓶车过江的乘客。
浦东主城区包括:陆家嘴,花木副中心(龙阳路的发展会很快),世博-后滩-前滩;外高桥:向北,金桥:向西,张江科学城:向南是一个很大的行政区,面积1210平方公里,
按照上海市浦东新区的“一轴三带”生产力发展布局。一轴:即全市东西城市发展轴的浦东段,联动陆家嘴金融城、张江科学城、国际旅游度假区、浦东综合交通枢纽枢纽、临港自贸区的新片区。
张江科学城显然是上海浦东产业的重点。它的范围已经不集中在上海市中心(外环线内)的范围,而是要向着川沙地区进行扩展。
自1971年首条隧道——打浦路隧道建成后,目前黄浦江上已累计建成了16条市政公路隧道。
1、打浦路隧道
打浦路隧道于1971年6月建成通车。它不仅是上海的第一条越江隧道,也是中国的第一条越江隧道。
2、延安东路隧道
延安东路隧道是上海第二条越江隧道,于1989年5月1日通车运营,对上海的发展起到了举足轻重的作用。
3、上海外环越江隧道
2003年6月,外环隧道通车,标志着总长99公里的上海城市外环线全线通车。
4、大连路越江隧道
2003年9月,大连路越江隧道通车。该隧道开创了国内逃生通道的先河。
5、复兴东路隧道
2004年9月,复兴东路隧道通车。该隧道首次采用了独特的双层车道形式,是世界上第一条投入运营的双层双管6车道地下越江隧道。
6、上中路越江隧道
上中路越江隧道于2009年2月底建成通车。该隧道是国内首次采用直径14米以上盾构机进行施工的软土隧道工程。
7、人民路越江隧道
人民路越江隧道西起人民路淮海东路,沿人民路向东越江后至东昌路浦东南路,于2010年2月6日建成通车。
8、新建路越江隧道
新建路越江隧道浦西段北起海伦路海拉尔路,沿新建路穿越周家嘴路、东余杭路、唐山路、东长治路、东大名路后向南过黄浦江,于2010年3月26日建成通车。
9、西藏南路越江隧道
西藏南路越江隧道于2010年4月29日建成通车。该隧道是2010年上海世博会园区内建设的一条连接浦西与浦东的专用通道,也是上海市第一条设有多匝道的软土越江隧道。
10、龙耀路越江隧道
龙耀路越江隧道西起龙耀路龙吴路交叉口,沿规划的龙耀路向东在上海水泥厂北侧过江,隧道下穿耀华玻璃厂码头在浦东登陆,至成山路长清路止,于2010年4月5日完成(世博会配套部分)。
11、军工路越江隧道工程
军工路越江隧道于2011年1月28日建成通车,曾荣获第十八届上海市市政工程金奖、2016 年度“FIDIC(菲迪克)优秀工程奖”。
12、长江路隧道工程
长江路隧道于2016年9月建成通车。该隧道凭借“1米穿越”刷新了我国盾构法隧道最近距离穿越高架的记录。
13、虹梅南路越江隧道
虹梅南路越江隧道于2015年12月30日通车,曾荣获2016年度上海市市政工程金奖。
14、沿江通道越江隧道
沿江通道越江隧道西起宝山区郊环高速公路江杨北路交叉口,沿富锦路向东,高架上跨同济路、牡丹江路后入地。
15、龙水南路越江隧道
龙水南路越江隧道工程西起龙水南路喜泰北路交叉口,分南、北两线,北线至海阳西路耀龙路交叉口。
16、银都路越江隧道
银都路越江隧道新建工程西起徐汇区规划景东路~银都路交叉口,东至闵行区浦锦路~芦恒路交叉口。
如果是红灯时,机动车是可以右转的,但有右转信号灯的路口除外。在右转时,是不能不妨碍被放行的车辆、行人通行。如果是非机动车占用机动车道,则可以提示对方让开道路后右转。
法律依据:
《道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示:
(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;
(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时,禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。
上海第一条高架路95年建成通车。
南北高架,作为上海南北通道的一条主要干道。
也成为上海改革开放的通衢大道,整个南北高架全长8.455公里。1995年12月10日全面建成通车。
南北高架与延安路高架的交汇,在高架建成后普遍升值了20%-25%,上海南北高架,被誉为上海第二条“南北高架”的嘉闵高架,是上海西面的主干道。
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