日期: 2025-03-13 11:22:00图片:未知人气: 64211 +
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AAFS:自适应照明系统 主动前轮转向系统
AYC:主动偏航控制系统 主动横摆控制系统
ASC:主动式稳定控制系统 自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制
ABS:防抱死制动系统
ASR:防滑系统
ASL:音量自动调节系统 排档自动锁定装置
AUX:音频输入端口
ADS:自适应减振系统
ACC:自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控制系统
AWD:全时四轮驱动系统
ACD:主动中央差速器
AMT:电子自动变速箱 电控机械式自动变速器
All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统
ACIS:电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统
ABD:自动制动差速系统
AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛
AUTO:自动切换四驱
ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统
ABC:主动车身控制
AXCR:亚洲越野拉力赛
ARP:主动防侧翻保护
AFM:动态燃油管理系统
APEAL:新车满意度 中国汽车性能、运行和设计调研
AT:自动变速器
Asian festival of speed:亚洲赛车节
AOD:电子控制按需传动装置
AACN:全自动撞车通报系统
ARTS:智能安全气囊系统
AWS:后撞头颈保护系统
AIAC:奥迪国际广告大赛
AVS:适应式可变悬架系统
Audi AAA:奥迪认证轿车
ATA:防盗警报系统
ALS:自动车身平衡系统
ARS:防滑系统
ASPS:防潜滑保护系统
ASS:自适应座椅系统
AQS:空气质量系统
AVCS:主动气门控制系统
ASF:奥迪全铝车身框架结构
A-TRC:主动牵引力控制系统
AHC:油压式自动车高调整
AMG:快速换档自动变速箱
AHS2:“双模”完全混合动力系统
AI:人工智能换档控制
APRC:亚太汽车拉力锦标赛
ARTS:自适应限制保护技术系统
ACU:安全气囊系统控制单元
AP:恒时全轮驱动
AZ:接通式全轮驱动
ASM:动态稳定系统
AS:转向臂
APC:预喷量控制
Active Light Function:主动灯光功能
ACE:高级兼容性设计
Audi Space Frame:奥迪全铝车身技术
AWC:全轮控制系统
ASTC:主动式稳定性和牵引力控制系统 BBA:紧急制动辅助系统
BEST:欧盟生物乙醇推广项目
Brake Energy Regeneration:制动能量回收系统
BLIS:盲区信息系统
BAS:制动助力辅助装置
BRIDGESTONE:普利司通轮胎
Biometric immobilizer:生物防盗系统
BCI:蓄电池国际协会 国际电池大会
BAR:大气压
BDC:下止点
BBDC:北京奔驰-戴克汽车新工厂
B:水平对置式排列多缸发动机
BF:钢板弹簧悬架
BCM:车身控制模块
BCS:博世汽车专业维修网络
BMBS:爆胎监测与制动系统
BFCEC:北京福田康明斯发动机有限公司
CCCS:智能定速巡航控制系统
CSI:中国售后服务满意度调研
CVVT:连续可调气门正时
CVT:无级变速器
CZIP:清洁区域内部组件
CCC:全国汽车场地锦标赛
CVTC:连续可变气门正时机构 连续可变配气正时
CHAC:本田汽车(中国)有限公司
CAE:电脑辅助工程
CAM:电脑辅助制造
CBC:弯道制动控制系统 转弯防滑系统
CNG:压缩天然气
CSC:全国汽车超级短道拉力赛
CDC:连续减振控制
C-NCAP:中国新车评价规程
CTIS:悍马中央轮胎充气系统
C1:超级赛车劲爆秀
CCA:冷启动电池
CRDI:电控直喷共轨柴油机 高压共轨柴油直喷系统
CFK:碳纤维合成材料
Child Protection:儿童保护
CPU:微处理器
CZ3:3门轿车
C3P技术:整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
CATS:连续调整循迹系统
CRV:紧凑休闲车
CUV:杂交车
CZT:增压车型
CTS:水温传感器
CKP:曲轴位置传感器
CC:巡航系统
CFD:计算流力仿真
CRC:全国汽车拉力锦标赛
Cuprobraze Alliance:铜硬钎焊技术联盟
Cuprobraze Technology:铜硬钎焊技术
CCD:连续控制阻尼系统
Curb weight:汽车整备质量
Cross weight:汽车总质量
CKD:进口散件组装
DDSC:动态稳定控制系统
DSP :动态换档程序
DSTC:动态稳定和牵引力控制系统 动态循迹稳定控制系统
DOHC:双顶置凸轮轴
DSG:双离合无级变速箱 直接档位变速器
DCS:动态稳定系统
DUNLOP:邓禄普轮胎
DBW:电子油门
DSR:下坡速度控制系统
DATC:数位式防盗控制系统
DLS:差速器锁定系统
DSA:动态稳定辅助系统
DAC:下山辅助系统
DDC:动态驾驶控制程序
DIS:无分电器点火系统
DLI:丰田无分电器点火系统
DSC3:第三代动态稳定控制程序
DOD:随选排量
Dynamic Drive:主动式稳定杆
D:共轨柴油发动机
DD:缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧) 德迪戎式独立悬架后桥
DQL:双横向摆臂
DB:减振器支柱
DS:扭力杆
Delphi Common Rail:德尔福柴油共轨系统
DTC:动态牵引力控制系统
DHS:动态操纵系统
DRL:白天行车灯
Doppel Vanos:完全可变正时调节
DPF:柴油颗粒过滤器
EECT-I:智能电子控制自动变速系统
ESP:电子稳定系统
EBD:电子制动力分配系统
EDL:电子差速锁
EGR:废弃再循环系统
EFI:电子燃油喷射控制系统
EVA:紧急制动辅助系统
EPS:电子感应式动力转向 电控转向助力系统
EHPS:电控液压动力转向
ECU:电控单元
EMS:发动机管理系统
ECC:电子气候控制
ETCS-I:智能电子节气门控制系统
EBA:电控辅助制动系统 紧急制动辅助系统
ECM:防眩电子内后视镜 电子控制组件(模块)
EEVC:欧洲车辆安全促进委员会
EPAS:电动助力转向
EMV:多功能显示操控系统
EHPAS:电子液压动力辅助系统
ETC:路虎牵引力控制系统 动力控制与弥补系统 电子节流阀控制系统
ELSD:电子限滑差速锁
ECVT:无级自动变速器
ED:缸内直喷式汽油发动机
EM:多点喷射汽油发动机
ES:单点喷射汽油发动机
ESP Plus:增强型电子稳定程序
EPB:标准电子手刹 电子停车制动系统
ESC:能量吸收式方向盘柱 电子动态稳定程序
ETS:电子循迹支援系统
ECT:电子控制自动变速系统
EBD:电子制动力分配系统
EHB:电子液压制动装置
EGO:排气含氧量
EBCM:电子制动控制组件
EECS|EEC:电控发动机
ESA:电控点火装置
ENG:发动机
ECS:电子悬架
ECO:经济曲线
EVM:压力调节电磁阀
EVLV:变矩器锁止电磁阀
EPDE:流量调节电磁阀
ESP Plus:增强型电子稳定程序
EDS:电子差速锁
ERM:防侧倾系统
FFSI:汽油直喷发动机 汽油分层直喷技术
FBS:衰减制动辅助
FPS:防火系统
FF:前置前驱
Four-C:连续调整底盘概念系统
Formula 1:世界一级方程式锦标赛
FHI:富士重工
FR:前置后驱
FFS:福特折叠系统
FCV:燃料电池概念车
Front Impact :正面碰撞
FAP:粒子过滤装置
FWD:前驱 左右对称驱动总成
FRV:多功能休闲车
FIA:国际汽联
FI:前置纵向发动机
FQ:前置横向发动机
FB:弹性支柱
Full-time ALL:全时四驱
GGPS:全球卫星定位系统
GOODYEAR:固特异轮胎
GT:世界超级跑车锦标赛
GDI:汽油直喷
GF:橡胶弹簧悬架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:全球小型时尚三厢车
HHPS:液压动力转向
HBA:可液压制动辅助
HDC:坡道缓降控制系统 下坡控制系统
HRV:两厢掀背休闲车
HMI:人机交流系统
HSLA:高强度低合金钢
HSD:混合动力技术概念
HSA:起步辅助装置
HUD:抬头显示系统
HPI:汽油直喷发动机
HAC:上山辅助系统 坡道起步控制系统
HC:碳氢化合物
Haldex:智能四轮全时四驱系统
HID:自动开闭双氙气大灯 高强度远近光照明大灯
HI:后置纵向发动机
HQ:后置横向发动机
HP:液气悬架阻尼
HF:液压悬架
Hankook:韩泰轮胎
IICC:智能巡航控制系统
IAQS:内部空气质量系统
IDIS:智能驾驶信息系统
I-DSI:双火花塞点火
I-VTEC:可变气门配气相位和气门升程电子控制系统
Instant Traction:即时牵引控制
Intelligent Light System:智能照明系统
ITP:智能化热系统
IMES:电气系统智能管理
IIHS:美国高速公路安全保险协会
Intelli Beam:灯光高度自动调节
IFC:国际方程式冠军赛
IQS:美国新车质量调查
IMA:混合动力系统
ITS:智能交通系统
IASCA:汽车音响委员会
IDS:互动式驾驶系统
ILS:智能照明系统
ISC:怠速控制
IC:膨胀气帘
IDL:怠速触电
I-Drive:智能集成化操作系统
ICM:点火控制模块
Intelligent Light System:智能灯光系统
ITARDA:日本交通事故综合分析中心
IVDC:交互式车身动态控制系统
J
K
LLSD:防滑差速度
LED:发光二极管
LOCK:锁止四驱
LPG:明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气
LDW:车道偏离警示系统
LDA:气动供油量调节装置
LVA:供气组件
LL:纵向摆臂
LF:空气弹簧悬架
Low Pressure System:低压系统
LATCH:儿童座椅固定系统
MMRC:主动电磁感应悬架系统
MPS:多功能轿车
MDS:多排量系统
MICHELIN:米其林轮胎
MSR:发动机阻力扭矩控制系统
MUV:多用途轿车
MSLA:中强度低合金钢
MMI:多媒体交互系统
MT:手动变速器
MPV:微型乘用厢型车
MBA:机械式制动助力器
MPW :都市多功能车
MAP:进气管绝对压力 点火提前角控制脉谱图 进气压力传感器 空气流量计
MASR:发动机介入的牵引力控制
MAF:空气流量传感器
MTR:转速传感器
MIL:故障指示灯
Multi-Crossover:多功能跨界休旅车
Multitronic:多极子自动变速器
MI:中置纵向发动机
MQ:中置横向发动机
MA:机械增压
ML:多导向轴
MES:汽车制造执行系统
MIVEC:智能可变气门正时与升程控制系统
NNHTSA:美国高速公路安全管理局
NICS:可变进气歧管长度
NCAP:欧洲新车评估体系
Nivomat:车身自动水平调节系统 电子液压调节系统
NOR:常规模式
NVH:噪音和振动减轻装置
NOS:氧化氮气增压系统
OOBD:车载自诊断系统
OHB:优化液压制动
OHV:顶置气门,侧置凸轮轴
OD档:超速档
OHC:顶置气门,上置凸轮轴
PPASM:保时捷主动悬架管理系统
PSM:保时捷稳定管理系统 车身动态稳定控制系统联机
PTM:保时捷牵引力控制管理系统 循迹控制管理系统
PRESAFE:预防性安全系统
PCC:人车沟通系统 遥控系统
PODS:前排座椅乘坐感应系统
PCCB:保时捷陶瓷复合制动系统
PIM:专案信息管理系统
PATS:电子防盗系统
PDC:电子泊车距离控制器 自动侦测停车引导系统 驻车距离警示系统
PGM-FI:智能控制燃油喷射
Pole Test:圆柱碰撞
Pedestrian Impact Test:行人碰撞
PTS:停车距离探测
PCV:曲轴箱强制通风
PCV阀:曲轴箱通风单向阀
PCM:动力控制模块 保时捷通讯管理系统
PWR:动力模式
PSI:胎压
PD:泵喷嘴
PDCC:保时捷动态底盘控制系统
PAD:前排乘客侧安全气囊 助手席安全气囊禁止
Part-time:兼时四驱
PEM:燃油泵电子模块
QQLT:检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature)
Quattro:全时四驱系统
QL:横向摆臂
QS:横向稳定杆
RRSC:防翻滚稳定系统
RAB:即时警报制动
ROM:防车身侧倾翻滚系统
RISE:强化安全碰撞
RSCA:翻滚感应气囊保护
RR:后置后驱
RFT:可缺气行驶轮胎
RSM:雷诺三星汽车公司
RDK:轮胎压力控制系统
RWD:后驱
RSS:道路感应系统
RC:蓄电池的储备容量
Ray Tracing:即时光线追踪技术
R:直列多缸排列发动机
RES:遥控启动键
Real-time:适时四驱
SSFS:灵活燃料技术
SAE:美国汽车工程师协会
SRS:安全气囊
SH-AWD:四轮驱动力自由控制系统
SMG:顺序手动变速器
Symmetrical AWD:左右对称全时四轮驱动系统
SBW:线控转向
STC:上海天马山赛车场
SIPS:侧撞安全保护系统
SUV:运动型多功能车
SBC:电子感应制动系统 电子液压制动装置
Servotronic:随速转向助力系统
SAIC:上海汽车工业集团公司
SSUV:超级SUV
SSI:中国汽车销售满意度指数
SID:行车信息显示系统
Side Impact:侧面碰撞
STI:斯巴鲁国际技术部
SDSB:车门防撞钢梁
SLH:自动锁定车轴心
S-AWC:超级四轮控制系统
SSS:速度感应式转向系统
SVT:可变气门正时系统
SCR技术:选择性催化还原降解技术
SCCA:全美运动轿车俱乐部
SS4-11:超选四轮驱动
SPORT:运动曲线
SACHS:气液双筒式避震系统
SOHC:单顶置凸轮轴
SAHR:主动性头枕
SDI:自然吸气式超柴油发动机
ST:无级自动变速器
SL:斜置摆臂
SA:整体式车桥
SF:螺旋弹簧悬架
S:盘式制动
SI:内通风盘式制动
SFI:连续多点燃油喷射发动机
SF\CD:汽油\柴油通用机油
SAV:运动型多功能车
SAIS:上海汽车信息产业投资有限公司
SUBARU BOXER:斯巴鲁水平对置发动机
TTCL:牵引力控制系统
TCS:循迹防滑系统
TRC:主动牵引力系统 驱动防滑控制系统
TDI:轮胎故障监测器 涡轮增压直喷柴油机
TSA:拖车稳定辅助
TPMS:轮胎压力报警系统 胎压监测系统
TC Plus:增强型牵引力控制系统
TDO:扭力分配系统
TCU:自动变速箱的控制单元
TRACS:循迹控制系统
TDC:上止点
TBI:(化油器体的)节气门喷射
TPS:节气门体和节气门位置传感器 丰田生产体系
Traffic Navigator :道路讯息告知系统
Tiptronic:手动换档程序
TFP:手控阀位置油压开关
TNR:噪音控制系统
Tiptronic:轻触子-自动变速器
TDI:Turbo直喷式柴油发动机
TA:turbo涡轮增压
T:鼓式制动
TCM:变速器控制单元
TSI:双增压
Turn-By-Turn Navigation:远程车辆诊断和逐向道路导航
THERMATIC:四区域自动恒温控制系统
UULEV:超低排放车辆
UAA:联合汽车俱乐部
VVDC:车辆动态控制系统
VTG:可变几何涡轮增压系统
VIN:车辆识别代码
VSA:车辆稳定性辅助装置 动态稳定控制系统
Volvo Safety Center:沃尔沃安全中心
VSC:车辆稳定控制系统 汽车防滑控制系统
VDIM:汽车动态综合管理系统
VTEC:可变气门正时及升程电子控制系统
VCM:可变气缸系统
VVT-I:智能可变正时系统 进出气门双向正式智能可变系统
VICS:可变惯性进气系统
VGRS:可变齿比转向系统
VSES:动态稳定系统
Variable Turbine Geometry:可变几何涡轮增压系统
VIS:可变进气歧管系统
VCU:黏性耦合差速器
VDS:汽车可靠性调查
VCC:多元化概念车
VTI-S:侧安全气帘
VVT:内置可变气门正时系统
VDI阀 :可变动态进气阀
VGIS:可变进气歧管系统
VTD:可变扭矩分配系统
VE:容积效率
Valvetronic:无级可变电子气门控制 完全可变气门控制机构
VSS:车速传感器
VGT:可变截面涡轮增压系统
V:V型气缸排列发动机
VL:复合稳定杆式悬架后桥
VTCS:可变涡轮控制系统
VAD:可变进气道系统
VANOS:凸轮轴无级调节技术
WWRC:世界汽车拉力锦标赛
WHIPS:头颈部安全保护系统 防暴冲系统
WelcomingLight:自动迎宾照明系统
WTCC:世界房车锦标赛
WOT:节气门全开
WA:汪克尔转子发动机
W:W型汽缸排列发动机
X
Y
ZZBC:笼型车体概念
ZEV:零废气排放
数字4WD:四轮驱动
4C:四区域独立可调空调
4WS:四轮转向
4MATIC:全轮驱动系统
4HLC:高速四轮驱动配中央差速器
4H:高速四驱
4L:低速四驱
4LC:低速锁止四驱
1.学生于开学2周内进入中南民族大学信息门户http://my.scuec.edu.cn/【各类应用】中的教务系统(师生端)或直接进入网址http://ssfw.scuec.edu.cn/ssfw/。
2.登录的账号密码为信息门户的账号密码。
3.选择【个人信息查询】——【学业成绩查询】——【原始成绩】,在相应的科目成绩处点击【复查申请】,填写查分理由后提交,打印申请表,交学生所在学院教学院长审核签字后,交至学生所在学院教学秘书集中收取。
4.通过审核的查分申请将由教务处于开学后3-4周集中组织办理。
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全球经济最发达的10个城市,美国独占4个,中国拥有2个,日本、法国、英国、韩国各有1个。这十个国家,简单的可以分成三个档次。
第一档次:纽约、东京都
纽约和东京都可谓双子星,高中状元和榜眼,也是全世界独有的两个GDP过万亿美元的城市。
纽约
一座城市的GDP总量达到1万亿美元,是什么概念?如果把东京都或纽约当作一个独立经济体,其经济总量几乎等同于世界排名第16位的印度尼西亚。印尼2020年的GDP总量为1.06万亿美元,但是人口足足有2.62亿之多,是世界第四人口大国。而东京都人口仅为1378万,纽约更是只有区区850万,真正诠释了什么叫富可敌国!
原先东京都的经济总量一直高于纽约,长期占据世界第一的宝座,但由于整个日本,经济长期停滞不前,纽约后来居上,反超东京都,成为世界上经济最发达的城市。国家与城市是相辅相成的,日本经济的低迷直接拖累了东京都的发展。
纽约,位于美国东部大西洋沿岸,是美国第一大城市及最大港口,被誉为“世界之都”,纽约被GAWC评为Alpha++级世界一线城市。
有17家世界500强企业的总部位于纽约,最出名的,是位于曼哈顿的华尔街,被誉为世界的金融中心。纽约证券交易所是世界第二大证交所。纽约时代广场位于百老汇剧院区枢纽,被称作“世界的十字路口”,亦是世界娱乐产业的中心之一。纽约还拥有哥伦比亚大学、纽约大学、洛克菲勒大学等名校。
纽约曼哈顿金融区
但光鲜亮丽的背后,却又是美流浪汉最多的城市,最新数据显示,流浪汉人数已接近不可思议的10万人!流浪汉大多是破产者,付不起房租只能露宿街头,可想而知,当地的治安有多差,民众晚上一般根本不敢出门。此外,纽约的地铁曾经是城市之光,但现在之破败,犹如第三世界。
而东京都,位于日本关东平原中部,是日本三大都市圈之一东京都市圈的中心城市。东京都是日本的经济、科技、文化中心,也是时尚之都,服装走秀闻名世界。
东京都拥有47家世界五百强企业,数量仅次于北京。同时有超过日本一半的大学,著名的东京大学、早稻田大学、庆应义塾大学等都在这里。
东京
东京都所在的东京都市圈人口达3850万,汇聚了日本30%的人口,创造了日本40%的GDP。太过繁华,导致全日本的年轻人都想去东京都生活工作。日本其他地区因为东京都市圈的虹吸效应,日渐衰落,就连第二大城市大阪都不能幸免。
第二档次:洛杉矶、伦敦、巴黎、芝加哥和休斯敦。
以上五个城市GDP总量在6000亿到7500亿美元之间,彼此差距不大,但距离前二名还是有一定距离,尚且看不到超越的可能性。
洛杉矶,加利福尼亚州第一大城市,也是美国第二大城市,被称为“天使之城”。全市拥有400万的人口,GDP总量超过7千亿美元。洛杉矶最有名的当然是好莱坞,是美国的娱乐中心,也是重要的工商业、贸易、科教、娱乐和体育中心。洛杉矶还拥有许多世界知名的高校,比如加州理工学院、加州大学洛杉矶分校、南加州大学等。
洛杉矶
如果说纽约和东京是世界的双子星,那么,伦敦和巴黎就是欧洲的双子星,欧洲没有第三座城市可与之比肩。伦敦是欧洲金融中心,跟纽约和香港并称为“纽伦港”,是世界三大金融中心。巴黎是浪漫之都、时尚之都,全球奢侈品牌聚集地,是女性最向往的购物天堂。
巴黎
芝加哥,位于美国密歇根湖的南部,全美第三大城市,美国制造业中心。休斯敦,是德克萨斯州的第一大城,全美第四大城市,墨西哥湾沿岸最大的经济中心,也是美国的航天之城。美国最强的四个城市正好位于全美的东西南北,地理均衡,可见发展均衡。
芝加哥
第三档次:上海、北京、首尔。
我国的城市隆重登场了!上海和北京,是中国排名前二的城市。虽然目前仅排在世界第八和第九的位置,但是过去几十年我国进步神速,经济飞速发展。1995年的时候,中国的经济总量跟一个东京都差不多,但看看现在,简直如有神迹。
上海是我国金融、国际经济、贸易、航运、科技创新中心。全市面积6340.5平方千米,2020年常住人口2487.09万人,GDP总量5610亿美元,离第七名休斯顿仅余几百亿美元的差距。
上海
上海虽然现在排名世界第八,但却是未来几十年,最有可能超越纽约和东京都的城市。国际货币经济组织预测,2028年中国将超越美国成为全球第一大经济体,作为中国第一大城市的上海自然有成为世界第一的潜力。
上海的人口比纽约和东京都之和还要高出不少,GDP总量超越并非难事。另外,相对于纽约和东京都,上海有两大优势。
第一大优势,上海是全球极少数集金融、贸易、航运、科技、制造为一体的城市,无所不包,非常全面。东京都和纽约都是其本国的科技和金融中心,但都缺少制造业。而与之相对的是,制造业,特别是高端制造业,却是上海的强项,未来成长空间巨大。上海的高端制造业有造船业,大飞机产业、芯片制造产业、生物医药产业、新能源汽车产业等等。
国产飞机发动机
第二大优势,人民币长期升值的趋势,会让上海更快超过东京都和纽约。我国正在持续推动金融市场的开放,国际投资者看好中国经济的前景和人民币资产。国外资本持续流入中国的资本市场,有利于人民币的升值。作为我国的金融中心,上海理所应当会受到国外资本的热捧,从而加速其发展。
再来看北京,我们亲爱的首都。全国政治、经济、科技、文化中心。北京拥有全球最多的世界500强企业总部,近年来新兴产业发展迅速,独角兽数量全国领先。北京拥有众多名校,清华北大更是世界名校。北京被世界权威机构GAWC评为世界一线城市 。
北京
最后是首尔,韩国首都,也是韩国人的骄傲,是韩国经济、科技、文化中心。以首尔为中心的首都都市圈,GDP总量占到了全国的一半多,由于各种资源过度集中,导致韩国的地方城市,空心化日渐严重。
首尔
随着中国经济的稳健增长,像深圳、广州、重庆和苏州这四座城市,GDP总量跟首尔差距并不大。特别是深圳,GDP已经达到4000亿美元,跻身世界前十只是时间问题。未来10年或20年,我们会看到更多的中国城市成为世界十强或五十强。
当然我国人口众多,不能光依赖大城市,中小城市的发展也得与时俱进。这方面,可以借鉴德国的经验,德国虽然是世界第四大经济体,但却没有一个城市跻身世界前二十位,然而不并妨碍德国成为欧洲经济的发动机,靠的就是小城市集群发展。
我国人口多达141178万人,大城市能提升国家整体经济实力,但要让全国人民都过上好日子,中小城市的发展至关重要。最近几年,我国不断增加在中小城市的投入,结果是喜人的,大家的生活水平都在稳步提升。
北京比巴黎大,不管是从城市大小还是城市人口来看,都是北京完胜。参考以下:
1、论城市人口:根据2016年权威调查,北京常驻人口有2173万人,巴黎常驻人口只有1100万人;
2、论城市大小:北京面积有1、641万平方千米,而巴黎面积只有105平方千米;
3、论城市综合实力:据权威网站调查,世界城市综合实力排行北京排第4名,而巴黎排第10名。
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中国没有申请2024年举办奥运会。2024年奥运会的举办国和举办城市早在巴西里约奥运会举办期间,经国际奥委会投票决定了,由法国巴黎举办,奥运会每四年举办一次,是全球最大的体育盛会,各国运动员都以参加奥运会为荣,努力为国争光,我们也期待2024年巴黎奥运会中国运动员取得辉煌战绩。
感谢您阅读本文。至此巴黎和上海哪个更好这篇文章就结束了,如果恰好解决了您的问题,请收藏本文。
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