日期: 2025-01-18 13:36:58图片:未知人气: 2455 +
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在南方,最冷的城市排名可能因不同的年份和季节而有所不同。但总体来说,南京、贵阳、合肥、武汉、上海、广州和福州等城市在冬季都可能感受到不同程度的寒冷。
南京在冬季的寒冷程度往往让人们感到难以忍受。由于其地理位置和气候特点,南京的冬季经常有阴雨雪天气,温度也常常是南方最低的。
贵阳是西南三大阴王之冠,冬季常常数十日不见阳光,时而还下几场冻雨。下冻雨的体感要比下雪冷多了。不过一旦出了太阳,低纬度优势便发挥出来,深冬也能升到20度以上。
合肥是江淮地区典型气候类型,无山岭阻挡,一月均温很低,但风力没有南京大。近年来其气候慢慢开始向郑州靠拢。
除了上述城市外,武汉、上海、广州和福州在冬季也可能会有一定的寒冷感受。但需要注意的是,这些城市的寒冷程度可能因年份和季节的不同而有所不同。
贵阳更冷!在北方人眼中,长沙、贵阳基本算是南方的城市了,但这些城市的冬天其实也是很冷的,那么这2个城市之中,哪个城市的冬天更冷呢?
如果讨论气候的话,肯定离不开海拔数据,因为海拔越高,肯定越冷嘛!据了解,贵阳的平均海拔在1200米左右,而长沙的平均海拔仅为45米,
贵阳属于云贵高原上的城市,海拔高,风就大,风大气候自然就冷;长沙的话,雨水特别多,太阳出来的比较少,所以冬天其实也挺冷的。
综合来看,海拔最高的贵阳冬天最冷,其次是长沙,这与海拔高度成正比;如果夏天的话,贵阳风大,最为舒服;而南昌与长沙的话,夏天气温都很高,几乎与火炉城市武汉有的一拼,因此夏天很难熬。
因为贵州的海拔比广州高,所以温度也比广州低。其次,贵州是一个多山的环境,所以空气湿度也很大。空气湿度越大的情况下,温度越低,人的感觉也就越冷。所以也就比广州冷。
影响气温的高低主要有两个因素
一是维度
二是海拔高度 当甲乙两地所处地区的维度一致 而其中甲处的温度明显偏高或者偏低 则是甲处海拔相对乙处更低或更高 (贵州和四川问气温差别就主要是这个因素) 当甲乙两地海拔一致 而甲处气温相对乙要高 则是甲处的维度比乙处低 反之 则是甲处的维度比乙处高
贵州省比山东省的面积大。
贵州省总面积为:17.6167万平方公里。
贵州地处云贵高原,介于东经103°36′~109°35′、北纬24°37′~29°13′之间, 东靠湖南,南邻广西,西毗云南,北连四川和重庆,东西长约595千米,南北相距约509千米 。全省总面积176167平方千米,占全国总面积的1.8%。
贵州地貌属于中国西南部高原山地,境内地势西高东低,自中部向北、东、南三面倾斜,
山东省全省陆域面积15.58万平方千米。山东东西长721.03千米,南北长437.28千米。
山东省位于中国东部沿海、黄河下游,北纬34°22.9′—38°24.01′、东经114°47.5′—122°42.3′之间。境域包括半岛和内陆两部分,山东半岛突出于渤海、黄海之中,同辽东半岛遥相对峙;内陆部分自北而南与河北、河南、安徽、江苏4省接壤拔在1100米左右。
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G1976:从民权北开车时间为18:02,预计到达无锡东的时间为21:48,预计总用时03:46。途经站点依次分别是:民权北、永城北、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南、镇江南、无锡东、苏州北、上海虹桥。
G1942:从民权北开车时间为18:56,预计到达无锡东的时间为22:45,预计总用时03:49。途经站点依次分别是:民权北、商丘、砀山南、徐州东、宿州东、定远、南京南、常州北、无锡东、上海虹桥。
K254次列车,始发站:宜昌;终到站:上海南;全程共有22个停靠站:
站序车站
1宜昌
2当阳
3荆门
4襄樊
5枣阳
6信阳
7潢川
8麻城
9黄州
10浠水
11九江
12南昌
13鹰潭
14上饶
15衢州
16金华西
17义乌
18杭州南
19海宁
20嘉兴
21松江
22上海南
G4576/G4577次高铁列车从上海虹桥站到长沙南站总共有13站,10:48发车,17:42到达,全程耗时约6小时54分钟。
G4576/G4577次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、苏州北站、无锡东站、南京南站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、长沙南站
长沙到上海高铁站经过以下几个地方:岳阳、咸宁、武汉、金寨、六安、合肥、南京、镇江、常州、无锡、上海虹桥。
长沙南站到上海虹桥火车站总里程是1127公里,途经湖南省、湖北省、安徽省、江苏省、上海市四省一市。
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