日期: 2025-04-24 21:34:47图片:未知人气: 9499 +
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东京迪士尼和上海迪士尼
1.东京迪士尼乐园有无人驾驶米奇卡通列车,上海的没有贯通列车 来到东京迪士尼乐园区,首先能看到这样的乐园天际轨道,专属的米奇头像车窗,内饰圆周形座椅,没有司机全自动的一趟神奇的开往童话世界的列车,非常酷炫。童话境地的代入感极强。 相比上海迪士尼交通上园区和酒店之间都只能“11路”纯靠走,别说大型的天际无人列车,小的四轮车都不多见。相比年迈的东京迪士尼,一进门的印象胜出。
2.两国乐园地域文化不同,周边衍生物地域性明显 。
香港迪士尼乐园占地126公顷,东京迪士尼面积为201公顷,上海迪士尼乐园首期占地390公顷。可见上海的是最大的。上海迪斯尼乐园的最高载客量是5万人,游客量在1-2万人时能够游玩得比较舒适。
相对来说11月-3月游客较少,4月清明节开始人流量激增直到10月黄金周假期之后,建议尽量选择工作日入园,周一至周四最佳,如果必须在节假日游玩,建议选择节假日的最后一天入园。
有时游客数量甚至能少过工作日,除雷鸣山漂流以外的大部分热门项目均受天气影响不大,很多项目更设置在室内,小雨小雪天气均不会影响游玩。还有最重要的一点那就是一定一定一定要早起!因为游客众多迪斯尼乐园基本不会等到标准时间,每天都会提前开园。
对于年轻、体力很好的出游者来说,在安排合理的情况下,1天时间足够玩完所有的大型项目,观看全部的四场小剧场演出,推荐给闺蜜、情侣、单身狗。
2日游相对更加悠闲舒适,有时间对园内的所有大小项目一网打尽,有机会逛逛逛小商店、买买买花样繁多的纪念品,时间金钱较充足的亲子游、家庭游可以选择。
与上海迪士尼相比因为香港迪士尼建成时间长,外籍工作人员稳定,而大部分卡通人物还原。都需要外籍员工。所以香港迪士尼整体的服务氛围会更好,也更加国际化。
香港迪士尼是全球第五座、亚洲第二座、中国第一座迪士尼乐园。占地只有100多亩,香港城堡23.5米,与上海迪士尼相比之下,香港迪士尼大概是更精致的感觉。
乐园分为7个主题园区,分别为美国小镇大街、探险世界、幻想世界、明日世界、玩具总动员大本营、灰熊山谷和迷离庄园,其中灰熊山谷和迷离庄园为全球独有。
上海迪士尼它是中国第二个、中国内地第一个、亚洲第三个、世界第六个迪士尼主题公园。地面积380公顷,地标城堡更是高达60米,面积要比香港的大1.5倍。
因为是迪士尼用旺季和淡季票价来调控景区游客的流量,这是票价不一样的直接原因,也是一个成熟景区对旅游人群精细化管理的方法。
首先迪士尼作为一个品牌,具有自身的历史意义跟价值,所以就像其他品牌的商品一样也出现价格的浮动,每天出现不同的票价,但价格的定位不会相差太多。
总体来说,东京迪士尼玩偶更精致、更逼真,而国内的迪士尼玩偶则更简化、更平面化。具体差异包括:
头部:日本的玩偶头饰更加精致,表情更生动;而国内的玩偶则略显简单,表情不太生动。
身体:日本的玩偶身体上的图案更加清晰,色彩更加丰富;而国内的玩偶则略显粗糙,色彩不太鲜明。
尺寸:日本的玩偶一般比国内的玩偶要大,更加逼真;而国内的玩偶则相对较小,更小巧可爱。
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?海虹桥。
G1976:从民权北开车时间为18:02,预计到达无锡东的时间为21:48,预计总用时03:46。途经站点依次分别是:民权北、永城北、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南、镇江南、无锡东、苏州北、上海虹桥。
G1942:从民权北开车时间为18:56,预计到达无锡东的时间为22:45,预计总用时03:49。途经站点依次分别是:民权北、商丘、砀山南、徐州东、宿州东、定远、南京南、常州北、无锡东、上海虹桥。
K254次列车,始发站:宜昌;终到站:上海南;全程共有22个停靠站:
站序车站
1宜昌
2当阳
3荆门
4襄樊
5枣阳
6信阳
7潢川
8麻城
9黄州
10浠水
11九江
12南昌
13鹰潭
14上饶
15衢州
16金华西
17义乌
18杭州南
19海宁
20嘉兴
21松江
22上海南
G4576/G4577次高铁列车从上海虹桥站到长沙南站总共有13站,10:48发车,17:42到达,全程耗时约6小时54分钟。
G4576/G4577次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、苏州北站、无锡东站、南京南站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、长沙南站
长沙到上海高铁站经过以下几个地方:岳阳、咸宁、武汉、金寨、六安、合肥、南京、镇江、常州、无锡、上海虹桥。
长沙南站到上海虹桥火车站总里程是1127公里,途经湖南省、湖北省、安徽省、江苏省、上海市四省一市。
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