日期: 2024-11-27 08:55:32图片:未知人气: 3428 +
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K288
K288次列车是一个从南昌站开往上海南站的新空调硬座列车,全程817公里,行驶9小时16分,途径鹰潭、上饶、金华西等站。
靠站点有鹰潭,上饶,金华西,杭州东,嘉兴,松江等。
先到吉安市-赣州市-河源市-东莞市-广州市-阳江市-湛江市-海安轮度就可以到海口了。
从上海虹桥到南昌,乘坐高铁或动车,到达站分为南昌站和南昌西站,主要有以下几种路线:
1、上海虹桥——嘉兴南——桐乡——杭州东——诸暨——义乌——龙游——上饶——鹰潭北——抚州东——南昌,历时约4小时左右;
2、上海虹桥——杭州东——诸暨——义乌——金华——龙游——衢州——江山——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约4小时左右
3、上海虹桥——松江南——嘉兴南——海宁西——杭州东——义乌——金华——上饶——鹰潭北——南昌西,历时4小时左右;
4、上海虹桥——杭州东——南昌西,历时3小时
5、上海虹桥——嘉兴南——余杭——杭州东——诸暨——义乌——金华——衢州——上饶——鹰潭北——南昌西,历时4小时左右
6、上海虹桥——杭州东——金华——鹰潭北——南昌西,历时约3小时20分;
7、上海虹桥——金山北——嘉兴南——杭州东——义乌——金华——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约3小时53分;
8、上海虹桥——松江南——余杭——杭州东——诸暨——金华——玉山南——鹰潭北——南昌西,历时约3小时43分钟;
9、上海虹桥——嘉兴南——杭州东——诸暨——金华——江山——上饶——南昌西,历时约3小时40分;
10、上海虹桥——嘉兴南——桐乡——杭州东——诸暨——义乌——鹰潭北——抚州东——南昌西,历时约3小时46分钟;
11、上海虹桥——嘉兴南——杭州东——诸暨——义乌——龙游——衢州——玉山南——上饶——弋阳——抚州东——南昌西,历时约4小时6分;
12、上海虹桥——松江南——嘉善南——杭州东——诸暨——义乌——金华——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约3小时53分;
13、上海虹桥——嘉善南——桐乡——杭州东——诸暨——义乌——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约3小时43分;
14、上海虹桥——嘉兴南——杭州东——义乌——上饶——鹰潭北——南昌,历时约3小时38分;
15、上海虹桥——嘉兴南——海宁西——杭州东——诸暨——金华——衢州——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约3小时51分;
16、上海虹桥——杭州东——金华——上饶——南昌西,历时约3小时20分;
17、上海虹桥——嘉兴南——杭州东——鹰潭北——南昌西,历时约3小时16分;
18、上海虹桥——金山北——嘉兴南——海宁西——杭州东——义乌——衢州——上饶——弋阳——南昌西,历时约3小时53分;
总结:以上18条线路中,有1、14号线路为直接到达南昌站,其余都是到南昌西站;票价均为336.5元起;其中4号线路耗时最短,约3小时可到达。
扩展资料
高铁具有以下基本特点:
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
参考资料:
上海到南昌动车要经过嘉兴南站、桐乡站、杭卅东站、诸暨站、义乌站、龙游站、上饶站、鹰潭站、抚卅东站、进贤南站、终点南昌站。历时4小时,根据车次车型的不同,沿途靠站有停和不停的,应预先咨询和了解,当然到终点下车的就不用打听了。
从上海虹桥到南昌,乘坐高铁或动车,到达站分为南昌站和南昌西站,主要有以下几种路线:
1、上海虹桥——嘉兴南——桐乡——杭州东——诸暨——义乌——龙游——上饶——鹰潭北——抚州东——南昌,历时约4小时左右;
2、上海虹桥——杭州东——诸暨——义乌——金华——龙游——衢州——江山——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约4小时左右3、上海虹桥——松江南——嘉兴南——海宁西——杭州东——义乌——金华——上饶——鹰潭北——南昌西,历时4小时左右;4、上海虹桥——杭州东——南昌西,历时3小时5、上海虹桥——嘉兴南——余杭——杭州东——诸暨——义乌——金华——衢州——上饶——鹰潭北——南昌西,历时4小时左右6、上海虹桥——杭州东——金华——鹰潭北——南昌西,历时约3小时20分;7、上海虹桥——金山北——嘉兴南——杭州东——义乌——金华——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约3小时53分;8、上海虹桥——松江南——余杭——杭州东——诸暨——金华——玉山南——鹰潭北——南昌西,历时约3小时43分钟;9、上海虹桥——嘉兴南——杭州东——诸暨——金华——江山——上饶——南昌西,历时约3小时40分;10、上海虹桥——嘉兴南——桐乡——杭州东——诸暨——义乌——鹰潭北——抚州东——南昌西,历时约3小时46分钟;11、上海虹桥——嘉兴南——杭州东——诸暨——义乌——龙游——衢州——玉山南——上饶——弋阳——抚州东——南昌西,历时约4小时6分;12、上海虹桥——松江南——嘉善南——杭州东——诸暨——义乌——金华——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约3小时53分;13、上海虹桥——嘉善南——桐乡——杭州东——诸暨——义乌——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约3小时43分;14、上海虹桥——嘉兴南——杭州东——义乌——上饶——鹰潭北——南昌,历时约3小时38分;15、上海虹桥——嘉兴南——海宁西——杭州东——诸暨——金华——衢州——上饶——鹰潭北——南昌西,历时约3小时51分;16、上海虹桥——杭州东——金华——上饶——南昌西,历时约3小时20分;17、上海虹桥——嘉兴南——杭州东——鹰潭北——南昌西,历时约3小时16分;18、上海虹桥——金山北——嘉兴南——海宁西——杭州东——义乌——衢州——上饶——弋阳——南昌西,历时约3小时53分;总结:以上18条线路中,有1、14号线路为直接到达南昌站,其余都是到南昌西站;票价均为336.5元起;其中4号线路耗时最短,约3小时可到达。高铁具有以下基本特点:1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
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