日期: 2024-11-30 17:15:52图片:未知人气: 146 +
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上海轨道交通数据的报告显示,根据上海高峰期每5分钟人次流量数得出,上海最拥挤的地铁站点是:
1、莘庄站 线路1、5号线(1447人次/5分钟)
2、上海南站 线路1、3号线(1097人次/5分钟)
3、淞虹路 线路2号线(944人次/5分钟)
4、上海火车站 线路1、3、4号线(940人次/5分钟)
5、九亭 线路9号线(937人次/5分钟)
6、莲花路站 线路1号线(848人次/5分钟)
7、广兰路 线路2号线(824人次/5分钟)
8、通河新村 线路1号线(752人次/5分钟)
9、龙阳路 线路2、7、16号线(702人次/5分钟)
10、徐泾东 线路2号线(697人次/5分钟)
上海目前交通线路四通八达,基本覆盖全市,公共交通高速发展,出行更加便捷,所以上海已经退出“中国十大拥堵城市”行列,所以上海远没有我们想象的那么拥堵,目前上海拥有的高架线路如下:
上海内环线”,它全长47.7千米 ,于1993年开工建设 ,1994年沪太路至金沙江路的一期工程建成通车。
上海中环路,是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路,位于内环高架路和S20外环高速之间。
上海外环高速公路,是环绕中国上海市的一条环形城市高速公路,全长九十九千米。
上海绕城高速公路是环绕中国上海市区的一条高速公路,全长约189公里,其中,郊环嘉金立交至A6新农立交段为中国国家高速公路网G15沈海高速的组成部分。
上海南北高架路起于卢浦大桥,止于S20公路,是上海市南北走向的高速公路。
高速线路:
1、京沪高速G2/沪蓉高速G42(上海境内共线)
2、沪渝高速G50
3、沪昆高速G60/杭州湾环线高速G92(上海境内共线)
4、沈海高速G15
5、上海绕城高速G1501
6、沪陕高速G40
7、沪嘉高速S5(现已免费)
8、沪常高速S26
9、申嘉湖高速S32
10、亭枫高速S36(全线位于上海境内)
11、新卫高速S19(全线位于上海境内)
12、沪金高速S4(全线位于上海境内)
13、迎宾高速S1(全线位于上海境内)
14、沪芦高速S2(全线位于上海境内)
15、外环高速S20(全线位于上海境内)
地铁线有:
总共12条线路(1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、磁悬浮),各有各的线路。(其中一条磁悬浮。10号线、11号线的一端呈Y形,具有各两个终点站。)
公交出租车:
截至2017年10月,全市公交运营线路共1461条。
截至2016年年末,公交运营车辆达1.67万辆,其中国Ⅴ及以上标准及零排放车辆7019辆,占全部公交运营车辆的42.0%;运营出租车4.73万辆。
所以上海有这么发达的公共交通以及遍布全市的道路,上海真心没那么堵。题主所说的堵车严重,应该是在上下班高峰期的时候,上海拥有2000多万常住人口,300多万的汽车保有量,对上海的交通是严重的考验,但是通过交管部门这么多年的努力,上海的交通逐渐在改善,而且上海没有车牌单双号限行,只是针对高架部分有限性时间范围,已经是大大方便了所有在上海工作生活的人。
最好就是多多修建地下通道,同时也可以多修建高架桥,出行也可以骑行共享单车,这样子出行既环保同时又不存在拥堵,
坐落在上海闵行区莘庄镇的“亚洲第一立交桥”莘庄立交,与外环线、沪闵路高架、沪昆高速(G60),沪金高速(S4)等盘桓交接。
中文名
莘庄立交桥
外文名
Xinzhuang Overpass
所在地
上海市闵行区
建成时间
2001年
地位
上海最大的立交桥,
莘庄立交,位于上海市闵行区莘庄镇,是上海最大的立交桥,2001年建成。 由于设计建造年代较早,莘庄立交拥堵特别严重。尤其是经沪闵路高架前往S4沪金高速的匝道,由于沪金高速沿线居民大量迁入,不堪重负。
莘庄立交
莘庄立交是沪闵高架路、沪昆高速公路及沪金高速公路的终点,同时与上海外环高速公路交汇,立交桥下还有上海地铁1号线及沪杭铁路。
无法确定。
1.开车去上海进城要考虑相关的因素,如交通拥堵、路况状况、车速限制等等,无法确定能否进城。
2.如果拥堵情况严重,或者车辆不符合相关要求,比如没有环保标识,也有可能无法进城。
3.同时,还需要考虑行车的时间和路费等因素。
因此,无法确定开车去上海是否能够进城。
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