日期: 2024-11-27 09:25:53图片:未知人气: 56254 +
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在2楼
从出站口到进站口,重点就是:永远乘向上的自动扶梯,向上2层楼的距离。
除此之外,还有一条更近的路线,但是仅限持当日中转车票的乘客。
具体攻略如下:
中转的旅客,不要跟随其他旅客出站,出站通道是从站台向下的自动扶梯。
不要向下走,而是在站台上找到垂直向上的电梯,乘电梯垂直向上到2楼。
2楼已经安装了反向验票机,刷一下当日车票,就能轻松进入候车大厅了,前后不到5分钟。
在上海市发展的历程中,松江区、嘉定区距离市中心近的地方,曾经是比较发达的。但是随着青浦区徐泾镇的崛起,松江、嘉定靠近上海市中心的地方已经黯然失色。
为何松江、嘉定靠近上海市中心的地方不如青浦徐泾镇?徐泾镇(乃至青浦区)正西的位置很关键。
青浦区上海市中心正西的郊区,松江区则是西南、嘉定区则是西北。青浦区在过去很多年中,一直沉寂,也是因为虹桥机场的西侧其实一直没有发展起来,虹桥机场成为上海市中心的西”护城河“。
随着虹桥机场西部的大发展,青浦区位于上海市中心正西的优势就开始体现出来了。目前,上海轨道交通2号线、17号线都是通向青浦区,未来的13号线也是要到青浦区。在虹桥机场的西侧,已经形成了以青浦区为新增长点的区域。
青浦区的徐泾镇也是一个”上海市中心的西大门“,它也算是分成了两个阶段发展。
第一个阶段,徐泾东地区建设了西虹桥;
第二个阶段,徐泾西地区也纳入了大虹桥的范围,属于拓展区,有了大发展的倾向。
上海西虹桥并非仅有国家会展中心“四叶草”:商务区规模远大于闵行本部核心区
在很多上海人印象中,了解青浦区的西虹桥地区,还是从”四叶草“国家会展中心开始的。
事实上,上海西虹桥并非仅有国家会展中心“四叶草”,西虹桥商务区规模远大于闵行的虹桥本部核心区。
国家会展中心是西虹桥地区最靠东的一个地方,在它的西部,才是西虹桥的”精华地区“,这里面会建设一系列的商务区,办公、产业的规模巨大,也就是图中似的”总部商务区“。
在上海市虹桥商务区的范围内,闵行区的核心区其实是靠着虹桥火车站,已经建设完成,而青浦区的西虹桥则规模更大,而且规格也更高。
虹桥站的通达性特别好,离市区很近。开车可以从南北两个方向高架进站,目前有三条地铁,还有两条正在修。
虹桥站的建筑面积不是最大,但是站内有效候车面积很大,站厅层高比较高,采光也很好,完全没有压抑的感觉。同时,站内的设施保养的也很好,没有破旧的感觉。卫生间、候车区、餐饮区、购物区看起来都很舒服。站内还有轻奢品牌coach这种的专卖店,感觉像机场。国内应该是高铁车站独一份。
普通火车(绿皮火车),一般都是停靠在上海火车站或者是上海南站。
包括动车在内的高铁基本上都停靠在上海虹桥高铁站。也有部分高铁停靠在上海火车站。
上海站。
上海有虹桥火车站,上海火车站和上海火车南站,共三个。
市中心应该是指人民广场,外滩附近。 离火车站最近的应该是上海火车站,虹桥和南站距离上差不多。上海火车站坐地铁一号线15分钟后就人民广场。
上海站分为有南广场和北广场二个区域,这二个广场都设置有上海站的出口处和进口处,不管是南广场还是北广场,进出站都是很方便的。
居住于上海南部地区的民众及来沪旅游之人士,大都会选择从火车站南广场进出,这里通往居住于东南西部的居民及旅游景点(外滩,南京路,城隍庙,徐家汇等)方便些;居住于北部地区的居民或前往宝山,嘉定等地工业区的人士,选择北广场进出的概率大一点。
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