上海超大轮船有哪些船型（上海国内客轮有哪些）

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1. 上海国内客轮有哪些
2. 中国巨型轮船有哪些
3. 中国上海最大的客轮船
4. 上海黄浦江最好的轮船是哪个
5. 上海黄浦江最大通航吨位轮船
6. 上海黄浦江最大的货轮有多大

上海国内客轮有哪些

南京，丰都，英国伦敦等国内，国外一些城市

上海，作为我国最大的港口城市之一，自然也有许多的客船码头

1,南京乘坐上海客船前往南京，可以在短短的几个小时内领略到这座城市的风情。游览南京市中心的夫子庙、秦淮河、中山陵等景点，品尝南京大排档的小吃，感受这座中华名城的独特魅力。

2，英国伦敦从上海出发，经过亚洲和北美洲分界的白令海峡，进入北冰洋，穿过北极圈到达北欧，再往南就到了英国伦敦。整个航程历时约22到26天左右

3,丰都可以乘坐新世纪游轮公司的世纪传奇号，从上海出发逆流而上。一路经过上海，扬州，南京，池州，九江，武汉，岳阳，荆州，宜昌，巫峡，云阳，丰都，涪陵等地最终在重庆下船，历经15天，领略整个长江从 A级航速到C.

中国巨型轮船有哪些

现在的船只要是在海上的话，小的在100米长左右，中型的在200米左右，大型的船只从200米到进400米的都有，船舷高度也从几米到十几米不等，载重一般小的都在几千吨，中型的几万吨，重型的在几万到几十万吨的都有，世界上最大的巨轮几年前看的是挪威的油轮，一百万吨级，长度好像是450米左右，名字忘了~

~ 明朝的船只最大的到底有多大，这个现在还没有定论，一般来说木质的船只的龙骨承受不了那么大的船体，但是有观点说是郑和下西洋时期明朝确实造过长33丈万吨级的巨型宝船，但是仅有一艘用于出征仪式高级官员乘坐的观礼船，不用出海，在相对平稳的内河行驶自然不用太强的结构，所以可以造得那么大。

中国上海最大的客轮船

上海现在开往普陀山、岱山、舟山方向等方向还有海运客轮的，在吴淞口码头上船。疫情期间发往日本及韩国的境外豪华游轮（如皇家加勒比号）暂停发班，此外开往日本方向还有客轮，另外大连至烟台，威海之间还有海运客轮，湖北至重庆还有江运旅游客轮（长江三峡线路）。

上海黄浦江最好的轮船是哪个

黄浦江上闵行区境内可通行3000～10000吨级船只，属一级航道。

龙华以下以航运功能为主，江面宽约550米，最大水深17.4米，航道最浅处水深9.1米。

黄浦江航道从吴淞口至松浦大桥一段可通万吨级轮，松浦大桥至毛竹港可通1000吨级轮船，龙华港以下两岸均为装卸区，龙华港以上局部有浅滩。

上海市60%以上输入货物和98%以上外贸物资均由此航道出入，客运线年客运量在600万人次以上。

上海黄浦江最大通航吨位轮船

万吨巨轮哦，居然能开到陆家嘴摩天大楼的脚下，与繁华都市形成强烈反差。站在陆家嘴江岸，我听到一阵阵轰隆隆的汽笛声，就像是从100多前工业时代穿越回来的巨响。

带着这个疑问，我查询了一些材料才发现，黄浦江是一条很神奇的河。

黄浦江全长仅约113公里，和长江、珠江、黄河等大河相比，微不足道，但是其通航能力，是相当惊人的。

首先是宽度，黄浦江上大部分河道的宽度都超过了300米，而且很多地方超过500米，对一条仅100多公里长的河来说，算是很宽了。

第二是深度，黄浦江在上海市区的最大水深接近17米，最浅的水深也接近9米，从吴淞口至松浦大桥一般都可通万吨级轮，全程通航几千吨的货轮没啥大问题（数据来自网路，仅供参考）。

也就是说，因为拥有优秀的通航能力，所以上海至今保留了黄浦江的通航功能，没有禁止货船进出中心城区。

那么，同样作为港口城市的广州，为什么市区看不到万吨巨轮呢？我了解到的原因有两个。

第一是通航能力相对不足，珠江出海口属于弱潮出口，淤泥沉降比较多，所以中心城区通航万吨巨轮有困难，例如广州港的主体早已从黄埔港转移至南沙港。

第二个原因更重要，那就是：航道管制。

据南方网报道，早在2002年7月1日，广州就对人民桥到华南大桥的珠江前河段（越秀、天河与海珠之间的航道）将实施航道管制，禁止大货船出入，前航道的功能逐渐转化为旅游和休闲，不再具备物流功能。

而途径广州的货船，需要绕道珠江后航道（海珠区与番禺区之间的航道），增加航程约4公里。

简而言之，广州城内的珠江有多条河道，相对上海多了一个备份，即使把前航道管制，还有后航道、沙湾水道等多条航道可通航。

所以，广州市区（江面）之所以能修人行桥、能作为纯粹的旅游和悠闲水域，受益于珠三角特殊的地理因素。

上海黄浦江最大的货轮有多大

可以

上海黄浦江是上海的重要水道，流经上海市区，将上海分成浦西和浦东。黄浦江不仅具有航运功能，还具有供水、排洪排涝、渔业、旅游等综合功能。黄浦江上的货船主要是进行国际贸易商品的运输，它们可以前往国外，是上海港的重要组成部分。黄浦江的下游在吴淞口注入长江，是长江汇入东海之前的最后一条支流，因此黄浦江上的货轮可以进行国际贸易的运输。此外，黄浦江的航道经过多年的整治与疏浚，水深得到了改善，使得进出上海港的船舶数量和货物量逐年增加。所以，上海黄浦江是可以过货轮的。

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