日期: 2024-11-27 09:15:33图片:未知人气: 15 +
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沪苏湖高铁站点:
全线共设7个车站:上海虹桥站、松江南站、苏州南(汾湖)站、盛泽站、南浔站、湖州东站(纳入湖杭工程)、湖州站。
其中上海虹桥站和湖州站为既有车站,其它为新建中间站。预计,2024年建成通车。
沪苏通不走东线的原因有几方面考虑。
首先,东线的地质条件复杂,需要进行大量的地质勘察和工程施工,因此工程周期较长,造价较高。
其次,东线区域人口密度较低,交通需求相对较小,不足以支撑大型跨江通道的建设和运营成本。
最后,东线地区的生态环境比较脆弱,修建大型桥梁隧道可能对当地的生态系统产生一定影响。综合考虑运营成本、交通需求和生态环境等因素,选择现有的西线路线更为合适。
线路北起江苏省南通市,从既有南京至启东铁路赵甸站引出,经南通市通州区,向南跨越长江,经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市,终到上海市嘉定区。
沪苏湖高铁引入上海南站的方式,主要是通过联络线与沪昆高速铁路相连接。具体来说,沪苏湖高铁将从上海虹桥站出发,经过松江南站后,通过联络线进入上海南站,与沪昆高速铁路相交。这样可以实现沪苏湖高铁与上海南站的互通,方便旅客在两个站点之间换乘。
此外,为了更好地满足旅客出行需求和提高运输效率,沪苏湖高铁还将与上海其他铁路线路进行联络线的连接,如京沪高速铁路、沪宁城际铁路等。这些联络线的建设将进一步完善上海地区的铁路网络布局,提高铁路运输的灵活性和便捷性。
总的来说,沪苏湖高铁引入上海南站的方式是通过联络线实现的,这将为旅客提供更加便捷的出行选择。
沪苏湖高铁预计2024年建成通车,上海至湖州最快只要40分钟。
沪苏湖高速铁路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。全长163.7公里,设计最高时速350公里/小时。
全线设站8座,其中上海段3座全长65.2公里(上海虹桥站、松江南站、练塘站),苏州段2座全长52.2公里(汾湖站、盛泽站),湖州段3座全长46.7公里(南浔站、湖州东站、湖州站)。
苏沪高铁又称“苏沪湖高铁”,20年6月5日建设,全长163.71公里,设计时速350km/小时,预期21年年底建成通车。
沪苏湖高铁于2020年6月5日开工建设,当日上海松江、苏州吴江、浙江湖州同时举办了开工仪式。施工到目前已经快3年了,项目进展顺利,目前路基、墩身、承台、架梁及其附属工程基本全部完工,即将进入铺轨阶段,预计2024年8月全线开通运营。
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