日期: 2024-11-27 12:41:55图片:未知人气: 1592 +
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大概3086.96公里。连霍高速14.3公里
京藏高速11.5公里
连霍高速24.0公里
泉沟岘隧道69.4公里
连霍高速40.1公里
乌鞘岭一号隧道10.8公里
乌鞘岭二号隧道10.5公里
乌鞘岭四号隧道11.8公里
古浪隧道483.1公里
连霍高速1080.8公里
吐和高速1224.5公里
消费水平不高。喀什地区消费水平不高,普通用餐价格不贵,平均50元人均已吃的很舒服,在喀什周边游览三天,800到1000元应该能满足所有需求,每年的8、9、10月,气候温和,瓜果成熟,极适宜观光度假。
巴尔喀什湖,位于中国新疆之外,这里曾是清朝领土的边界线。随着清朝的衰落,沙俄凭着《勘分西北界约记》,从这里划走了44万领土,这就包括美丽的巴尔喀什湖。巴尔喀什湖有一种奇特的景观,他的湖水一半是咸水,一半是淡水。而巴尔喀什湖中间狭窄,造成两端湖水含盐量不同。在西部,拥有许多河流,包括伊犁河在内,大量的淡水汇入西半部,导致这里含盐量不高。而东部没有大的河流汇入,这里的含盐量比较高,就这样形成一种奇观。
面积达到1.82万平方公里的巴尔喀什湖,历来都被俄国重视,不管是沙俄时期,还是苏联时期。到苏联时期,为了开发这里,也是花了很大的努力。其中建有卡普恰盖水库,农业灌溉水利工程,以及疏浚伊犁河三角洲等。卡普恰盖水库,建在伊犁河上,1970年建成,开始投入运营。工程以发电和灌溉为主,伊犁河三角洲,也成为哈萨克斯坦重要的农业基地。
原本建一个水电站是好事,但有了这个水电站后,伊犁河的水文发生变化,汇入巴尔喀什湖的水减少,导致巴尔喀什湖的水位下降,水的面积也减少。根据一份数据的分析,这是卡普恰盖水库大量的蒸发所导致的,再加上从水库灌溉到周边农田,使得伊犁河汇入湖里的水相对减少了。这给巴尔喀什湖的生态造成很大的影响。而在水量调节上,水库也发挥了很大的作用,在农业发展上,更是起到关键作用。为了农业发展,水库调节了水量的汇入,这影响到巴尔喀什湖的水量。
由于中亚地区,因气候问题,蒸发量比较大,很难留住水分。在上个世纪60年代,巴尔喀什湖很多地区都存在粗放的灌溉。苏联为了改变巴尔喀什湖的灌溉方式,修建了多个水库和灌溉区,有阿克达拉灌溉区,大阿拉木图灌溉工程,库尔特水库,肖尔布拉克水库,以及伊犁三角洲灌溉区。也是得益于这些工程,巴尔喀什湖周边农业发展很快。但多少都影响到巴尔喀什湖的生态环境。而人口的增加,也带来许多问题。
巴尔喀什湖水位下降也是有原因的,人口的增加,耕地的开发,粗放的灌溉,都导致用水量增加。随着开发程度越来越高,巴尔喀什湖的水质也受到影响。城市用水和工业污水,都排进这里,导致这里受到污染。尤其是巴尔喀什湖北岸的矿产企业,对湖水的影响很大。1987年,以巴尔喀什矿山冶金联合企业为例,它向湖中排进废水达到5500万立方米,这包含许多铜、铅、钼等。再加上西部人口的增多,重金属污染也超过东部。
开发程度越高,巴尔喀什湖的生态系统越脆弱。在苏联时期,不管是生物的多样性,还是湖面积,都在逐年减少。哪怕哈萨克斯坦独立后,这个情况依旧没有变,直到1998年,缩到最小的程度。巴尔喀什湖水质受到污染,也影响哈萨克斯坦的渔业发展,这里是哈萨克斯坦重要的渔业中心。随着苏联解体,哈萨克斯坦获得独立,面对污染严重的巴尔喀什湖,哈萨克斯坦开展治理巴尔喀什湖。1999年,哈萨克斯坦的卡拉达州,举办了主题为:巴尔喀什生态系统的研究会。从此用法律保护巴尔喀什湖,这使得巴尔喀什湖生态系统得到好转。
2000年,在阿拉木图举办了:巴尔喀什2000国际环境论坛,这是关于保护巴尔喀什湖的最大一次会议。从苏联对这里开发来看,不仅使得这里受到污染,还建设大量的水利工程,影响这里的生态系统。而缺乏节约用水,保护环境意识不够,防治措施能力不够,缺乏系统性的管理等,这些都让巴尔喀什湖水量不断下降。直到哈萨克斯坦独立后,不断重视巴尔喀什湖的生态系统,这才得已慢慢的扭转局面。如今美丽的巴尔喀什湖,在外西北绽放着自己的光芒,让许多人流连忘返。
喀什的基础建设正在慢慢完善,尤其今年开始,国家对喀什支持力度空前,所以在经济,教育,农业,等都有很大发展,建议早点投入到喀什大军中去,定有大的作为!!1 喀什经济特区,来自新疆地区代表在2010年两会正式提交的设立提案,2010年5月,中央新疆工作会议上中央正式批准喀什设立经济特区。喀什是中国的西大门,与五国接壤,有6个国家一类口岸对外开放,区位优势明显。喀什经济特区的设立,为实现喀什地区乃至新疆经济的跨越式发展具有重要战略意义。 2010年5月中央新疆工作座谈会议在北京召开,决定举全国之力建设新疆,设立喀什经济特区,率先在新疆进行资源税费改革。5年后全区人均GDP将达全国平均水平。 喀什将以‘东有深圳、西有喀什’为目标,依托国家批准设立‘中国-喀什经济特区’的特殊扶持政策,面向东亚、南亚、西亚广阔市场,加快超常规发展步伐,努力把喀什建设成为世界级的国际化大都市。
上海到喀什的距离是相当遥远的,两地之间的直线距离约为4000公里左右。但是由于两地之间没有直接的航班或高速铁路相连,因此如果要前往喀什,需要进行中转和转车,时间和距离会更长。一般情况下,需要在上海乘坐飞机或火车到达西安、乌鲁木齐等城市,再经过一定的中转和换乘,最终到达喀什地区。总体来说,整个旅程会比较漫长,需要提前规划和准备,确保出行顺利。
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